膜结构建筑的成功与否,除了看整体造型的美观,整体质量的稳定性以外,细节部分的处理也非常重要。其中膜结构焊接的好坏,也是起到决定性作用的。
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人们在欣赏膜结构建筑时往往惊叹于它们的气势磅礴,而看到膜结构的小品时又会被它们的灵巧、飘逸所深深吸引。但在实际施工时,无论是上万平方米的大型膜结构场馆,还是几平方米的膜结构小品,都不是只有一片膜材构成,而是由很多的膜片拼接而成的。
常用膜结构膜材的焊接方式有热气焊、加热单元焊和高频焊,而焊接接点的构造方式有以下几种:
1、相同材质和厚度的膜片单面焊接,或采用较差的覆盖膜片双面焊接。
2、双面覆盖膜片错排成较厚接点,错排接点可以降低荷载传递的不连续性。
3、采用形同材质和厚度的膜片,但将覆盖膜片分成两个半层双面焊接,这样可以光滑地传递载荷。
4、把膜结构膜片裁剪成牙形状连接后可以增加传递载荷的链接长度。
5、高强双层膜材的接点可采用双面错排覆盖膜材的方法形成较厚的接点。

了解完膜结构焊接的构造方式,我们再来看下膜结构膜材焊接的注意事项。膜结构膜材在焊接时,有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。具体原因如下:
1、FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化商品,非常类似于PTEF和ETFE。通常用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状商品,可用作“助焊剂”来提高焊接强度。
节点细部规划是膜结构工程规划最首要的技能环节,不只影响膜结构建筑全体与部分建筑艺术性,且影响构件制造、装置、结构受力安全、造价等。衔接节点结构规划充分体现了膜结构车棚规划的美学、专业性、综合性与精密技能性,是膜结构车棚规划的灵魂。膜结构车棚节点详细,方式纷繁复杂,非常丰富。依据膜效果与衔接关系,可分为膜节点、膜与刚性鸿沟、膜与柔性鸿沟索。
2、膜结构建筑在结构规划时应当在任何衔接节点应传力途径直接、简练,有用传递内力,具有与运动协调的束缚机制,一起具有满足结构强度,契合“强节点”思维,节点通常不先于结构构件损坏,以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力会集效应大,节点细部须可靠分散并传递应力。气承式、气囊式膜特别节点须满足气密性。
结构规划节点与膜结构总体规划协调,挑选相适应的材料与技术,一起满足不一样建筑环境的防腐、防水请求。至于节点漂亮也是非常重要的,任何节点规划都应放到特定局部与全体环境里考虑。
3、几何规划精密对膜结构建筑衔接节点尤为首要。依据节点方位与结构方式,可分为极点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。节点规划共性准则主要包括:结构规划、建筑规划、几何规划、材料与制造技术、装置与维护、预张力导入机制、造价操控等。
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以上就是膜结构焊接的构造方式及膜材焊接的注意事项,希望可以帮到大家。